ເຄື່ອງກວດຈັບກົນຈັກ

ໃນວຽກງານທົດສອບທາງກົນຈັກ ການຮູ້ພຶດຕິກຳຂອງຊິ້ນງານເມື່ອຖືກແຮງກະທົບ ຫຼື ການເປັນຊັອກແບບກະທັນຫັນ ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການອອກແບບ, ການຢືນຢັນຄຸນນະພາບ ແລະ ການພິສູດຄວາມທົນທານກ່ອນນຳໄປໃຊ້ຈິງ. ເຄື່ອງກວດຈັບກົນຈັກ ໃນໝວດນີ້ຈຶ່ງເໝາະສຳລັບຫ້ອງທົດສອບ, ສາຍພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ, ຜູ້ຜະລິດບັນຈຸພັນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງຈຳລອງສະພາບການກະທົບໃນໂລກຈິງ.

ໜ້າໝວດນີ້ຮວບຮວມລະບົບທົດສອບການກະທົບຫຼາຍຂະໜາດ ແລະ ຫຼາຍລະດັບ g ເພື່ອຮອງຮັບທັງຊິ້ນງານຂະໜາດນ້ອຍ, ອຸປະກອນອິເລັກໂທຣນິກ, ສ່ວນປະກອບອຸດສາຫະກຳ ໄປຈົນເຖິງສິນຄ້າຫຼືບັນຈຸພັນທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ການເລືອກເຄື່ອງທີ່ເໝາະສົມບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບພຽງຂະໜາດໂຕະທົດສອບ ແຕ່ຍັງກ່ຽວພັນກັບຄ່າ acceleration, pulse duration, velocity change ແລະ payload ຂອງວຽກທົດສອບໂດຍກົງ.

ບົດບາດຂອງລະບົບກວດຈັບການກະທົບໃນວຽກງານທົດສອບ

ອຸປະກອນໃນໝວດນີ້ໃຊ້ເພື່ອສ້າງ ແຮງກະທົບຄວບຄຸມໄດ້ ໃຫ້ກັບຊິ້ນງານ ຫຼື ຊຸດບັນຈຸພັນ ເພື່ອກວດວ່າຊິ້ນງານຈະຕອບສະໜອງແນວໃດໃນສະພາບການຕົກ, ການຊົກຊົນ, ການຂົນສົ່ງ ຫຼື ເຫດການ shock ທີ່ເກີດຂຶ້ນໄວ. ຜົນທົດສອບຊ່ວຍຫາຈຸດອ່ອນຂອງໂຄງສ້າງ, ວິທີຍຶດຕິດ, ວັດສະດຸຮອງຮັບ ແລະ ການອອກແບບບັນຈຸພັນ.

ໃນລະດັບອຸດສາຫະກຳ B2B, ການເລືອກລະບົບທີ່ຖືກຈຸດປະສົງຊ່ວຍຫຼຸດການທົດສອບຊ້ຳ, ພັດທະນາສິນຄ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນຂັ້ນຕອນ qualification. ສຳລັບອົງກອນທີ່ທົດສອບຄູ່ກັບສະພາບແວດລ້ອມ ອາດຈະສົນໃຈກຸ່ມ ເຕົາ ເພື່ອໃຊ້ຮ່ວມໃນແຜນທົດສອບທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ.

ກຸ່ມອຸປະກອນທີ່ພົບໃນໝວດນີ້

ໝວດນີ້ມີທັງລະບົບສຳລັບ shock ລະດັບປານກາງໄປຫາສູງ ແລະ ລະບົບສຳລັບ payload ຕ່າງຂະໜາດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ P122 ແລະ 152 ເໝາະກັບງານທີ່ຕ້ອງການໂຕະທົດສອບຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ນ້ຳໜັກຊິ້ນງານສູງ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນ P23, P30 ຫຼື P40 ຈະເໝາະກັບຊິ້ນງານນ້ອຍກວ່າ ແຕ່ຕ້ອງການ acceleration ສູງກວ່າ.

ສຳລັບວຽກທີ່ເນັ້ນ high-g shock ແບບຈຸດຈົງ, ກຸ່ມ HC18 ແລະ HC23 ເປັນຕົວເລືອກທີ່ໜ້າສົນໃຈ ໂດຍມີຂະໜາດພື້ນທົດສອບກະທັດຮັດ ແລະ ຮອງຮັບງານທີ່ມຸ່ງໄປຫາຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດນ້ອຍ. ຖ້າຕ້ອງການມຸມມອງຮວມຂອງແບຣນ ສາມາດເບິ່ງເພີ່ມທີ່