ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມ Siemens

ໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ເຄືອຂ່າຍສື່ສານອຸດສາຫະກຳ, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ນ້ອຍໆມັກເປັນສ່ວນທີ່ກຳນົດຄວາມສະຖຽນຂອງທັງລະບົບ. ການເລືອກ connector ທີ່ເໝາະກັບ bus ຫຼື cable ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍພຽງແຕ່ໃຫ້ຕິດຕັ້ງງ່າຍ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍລົດບັນຫາການສື່ສານຂາດຕອນ, signal ບໍ່ສະຖຽນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຍຸ່ງຍາກ.

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມ Siemens ໃນໜ້ານີ້ເໝາະສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ກຳລັງອອກແບບ, ປັບປຸງ ຫຼື ບຳລຸງລະບົບ PLC, HMI ແລະ ເຄືອຂ່າຍ PROFIBUS/PROFINET. ເນື້ອຫານີ້ຈະຊ່ວຍອະທິບາຍບົດບາດຂອງ bus connector, ແນວທາງເລືອກໃຊ້ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸປະກອນທີ່ພົບໄດ້ໃນລະບົບ Siemens.

ບົດບາດຂອງ bus connector ໃນລະບົບຄວບຄຸມ

Bus connector ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ສຳລັບຕໍ່ສາຍສື່ສານເຂົ້າກັບອຸປະກອນໃນເຄືອຂ່າຍ ເຊັ່ນ PLC, remote I/O ຫຼື HMI. ໃນງານຈິງ ການເລືອກຫົວຕໍ່ທີ່ຖືກປະເພດຈະຊ່ວຍໃຫ້ການເຂົ້າສາຍເປັນລະບຽບ, ຮັກສາຄຸນນະພາບສັນຍານ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກເວລາກວດສອບ.

ສຳລັບລະບົບ Siemens, ອຸປະກອນກຸ່ມນີ້ມັກພົບໃນໂຄງສ້າງ PROFIBUS ແລະ ການຕໍ່ລະບົບຄວບຄຸມຫຼາຍຈຸດ. ບາງຮຸ່ນອອກແບບໃຫ້ມີ PG socket ເພື່ອສະດວກໃນການວິນິດໄສ ຫຼື ຂຽນໂປຣແກຣມ, ຂະນະທີ່ບາງຮຸ່ນເນັ້ນຄວາມກະທັດຮັດ ແລະ ການຈັດສາຍໃນຕູ້ຄວບຄຸມ.

ກຸ່ມສິນຄ້າທີ່ພົບໃນໝວດນີ້

ສິນຄ້າເດັ່ນໃນໝວດນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ເປັນ bus connector ຂອງ SIEMENS ສຳລັບ PROFIBUS ທີ່ຮອງຮັບຄວາມໄວໄດ້ເຖິງ 12 MBIT/s. ຕົວຢ່າງທີ່ຖືກນຳໃຊ້ບໍ່ນ້ອຍມີທັງ Siemens 6ES7972-0BB60-0XA0, 6ES7972-0BB52-0XA0, 6ES7972-0BA60-0XA0 ແລະ 6ES7972-0BA12-0XA0 ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນທີ່ມຸມອອກສາຍ, ການມີຫຼືບໍ່ມີ PG socket ແລະ ລາຍລະອຽດການເຂົ້າສາຍ.

ນອກຈາກຫົວຕໍ່ລົດເມໂດຍກົງ ໜ້ານີ້ຍັງມີອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນ ecosystem ເຊັ່ນ Siemens-6XV1840-2AH10 Profinet Cable, SIEMENS 6ES7290-6AA30-0XA0 ສາຍ ແລະ SIEMENS 6SE6400-1PC00-0AA0 ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ PC. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນ bus connector ໂດຍກົງ ແຕ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຕໍ່ລະບົບ, ຂະຫຍາຍໂມດູນ ແລະ ການສື່ສານລະຫວ່າງອຸປະກອນ.

ຈຸດທີ່ຄວນພິຈາລະນາເວລາເລືອກໃຊ້

ການເລືອກ bus connector ຄວນເລີ່ມຈາກຮູບແບບການເຂົ້າສາຍໃນຕູ້ຄວບຄຸມ. ຖ້າພື້ນທີ່ດ້ານຂ້າງຈຳກັດ, ຮຸ່ນທີ່ມີມຸມ 35 ອົງສາ ຫຼື 90 ອົງສາອາດເໝາະກວ່າ ເພາະຊ່ວຍຈັດທິດທາງສາຍໃຫ້ເຂົ້າກັບຫນ້າຕູ້ ແລະ ລົດຄວາມຕຶງຂອງສາຍ.

ອີກປັດໃຈໜຶ່ງຄື PG socket ວ່າຈຳເປັນຫຼືບໍ່. ຖ້າລະບົບຕ້ອງການຈຸດຕໍ່ເພື່ອ service, monitor ຫ