ບໍລິການສ້ອມແປງເຄື່ອງກວດເຊັກກົນຈັກ

ໃນວຽກງານທົດສອບຄວາມທົນທານ, ການກະແທກ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍແບບສັ້ນໆແຕ່ຮຸນແຮງ, ເຄື່ອງກວດເຊັກກົນຈັກເປັນອຸປະກອນສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍຢືນຢັນຄຸນນະພາບສິນຄ້າແລະຊິ້ນສ່ວນ. ເມື່ອລະບົບເກີດອາການຜິດປົກກະຕິ, ຄ່າການທົດສອບຄາດເຄື່ອນ ຫຼື ບໍ່ສາມາດເດີນຮອບທົດສອບໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂ, ການວິນິດໄສ ແລະ ບໍລິການສ້ອມແປງເຄື່ອງກວດເຊັກກົນຈັກ ຢ່າງເໝາະສົມຈຶ່ງມີຄວາມຈຳເປັນຫຼາຍສຳລັບຫ້ອງທົດສອບ, ໂຮງງານຜະລິດ ແລະ ຫນ່ວຍງານ QC.

ໜ້າໝວດນີ້ອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເຂົ້າໃຈຂອບເຂດການສ້ອມແປງ, ປະເພດອາການເສຍທີ່ພົບໄດ້ ແລະ ແນວທາງເລືອກບໍລິການໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບສະພາບເຄື່ອງ. ທັງນີ້ ການສ້ອມແປງທີ່ດີບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ໃຫ້ເຄື່ອງກັບມາເປີດໄດ້ອີກຄັ້ງ ແຕ່ຕ້ອງຊ່ວຍຟື້ນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຜົນທົດສອບໃຫ້ໃກ້ຄຽງການນຳໃຊ້ຈິງຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ຂອບເຂດຂອງການສ້ອມແປງໃນລະບົບກວດເຊັກກົນຈັກ

ເຄື່ອງກວດເຊັກກົນຈັກມັກປະກອບດ້ວຍຊຸດຄວບຄຸມ, ກົນໄກການປ່ອຍແຮງກະແທກ, ສ່ວນຮັບແຮງ, ເຊັນເຊີ ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພ. ເມື່ອສ່ວນໃດສ່ວນໜຶ່ງເຮັດວຽກບໍ່ສຳພັນກັນ, ຜົນທົດສອບອາດຈະບໍ່ສະໝ່ຳເສມ ຫຼື ບໍ່ສາມາດນຳໄປອ້າງອີງໃນການກວດຮັບຄຸນນະພາບໄດ້.

ການສ້ອມແປງຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຈຳກັດຢູ່ທີ່ການປ່ຽນອາໄຫຼ່ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຮວມເຖິງການກວດສອບສາເຫດຂອງອາການ, ການປັບຈູນການເຮັດວຽກ, ການກວດຄືນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຊຸດຂັບເຄື່ອນ ແລະ ການກວດສອບຄ່າສັນຍານວັດ. ສຳລັບອົງກອນທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດ downtime, ການປະເມີນອາການໄດ້ຖືກຈຸດຈຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ກຳນົດແຜນສ້ອມແປງໄດ້ໄວຂຶ້ນ.

ອາການເສຍທີ່ພົບໄດ້ເລື້ອຍໆ

ອາການທີ່ພົບໄດ້ໃນກຸ່ມອຸປະກອນນີ້ ເຊັ່ນ ເຄື່ອງບໍ່ສາມາດເລີ່ມຮອບທົດສອບ, ຄ່າການກະແທກບໍ່ນິ່ງ, ກົນໄກລັອກຫຼືປ່ອຍບໍ່ທຳງານ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼືຊຸດຄວບຄຸມຕອບສະໜອງຊ້າ ແລະ ຜົນວັດທີ່ບໍ່ຕົງກັບສະພາບການທົດສອບຈິງ. ບາງກໍລະນີອາດເກີດຈາກຊຸດກົນໄກສຶກຫຼໍ່, ການຄາດເຄື່ອນຂອງເຊັນເຊີ ຫຼື ຄວາມຜິດພາດໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ.

ສຳລັບເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ງານຫນັກ ຫຼື ມີຮອບທົດສອບສູງ, ອາການເສຍມັກບໍ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ພຽງຈຸດດຽວ. ການແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຜົນຈຶ່ງຄວນເບິ່ງທັງ