ຟູດລະບົບຍານພາຫະນະ
ໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ ການປ້ອງກັນວົງຈອນຈາກກະແສເກີນ ຫຼື ການລັດວົງຈອນເປັນເລື່ອງທີ່ມອງຂ້າມບໍ່ໄດ້. ຟູດລະບົບຍານພາຫະນະ ຈຶ່ງເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານທີ່ຊ່ວຍຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟ, ອຸປະກອນຄວບຄຸມ ແລະ ໂຫຼດສຳຄັນໃນລົດ ຫຼື ລະບົບ DC ທີ່ໃຊ້ແນວທາງຄ້າຍກັນ.
ສຳລັບຜູ້ຈັດຊື້, ວິສະວະກອນ ຫຼື ຜູ້ດູແລລະບົບ ການເລືອກຟິວທີ່ເໝາະບໍ່ໄດ້ຈົບຢູ່ພຽງຄ່າ A ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕ້ອງພິຈາລະນາຮູບແບບຕົວຟິວ, ແຮງດັນ, ລັກສະນະການຕັດ, ວິທີຕິດຕັ້ງ ແລະ ບໍລິບົດການນຳໃຊ້ຈິງ. ໜ້າໝວດນີ້ຈຶ່ງເໝາະສຳລັບການຄົ້ນຫາທັງຟິວສຳລັບລົດທົ່ວໄປ, ງານພາຫະນະອຸດສາຫະກຳ ແລະ ລະບົບກະແສກົງທີ່ຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການປ້ອງກັນ.
ບົດບາດຂອງຟິວໃນລະບົບຍານພາຫະນະ
ຟິວເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຈຸດຕັດວົງຈອນເມື່ອກະແສເກີນກວ່າຄ່າທີ່ອອກແບບໄວ້. ໃນຍານພາຫະນະ ສະພາບການໃຊ້ງານມັກມີທັງການສັ່ນສະເທືອນ, ອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງ ແລະ ການໂຫຼດກະແສແບບສະຫຼັບຂຶ້ນລົງ ດັ່ງນັ້ນຕົວຟິວຈຶ່ງຕ້ອງຖືກເລືອກໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບວຽກງານຈິງ.
ໃນງານບາງປະເພດ ຜູ້ໃຊ້ອາດຕ້ອງການການຕັດແບບໄວເພື່ອປົກປ້ອງອຸປະກອນລະອຽດອ່ອນ ຂະນະທີ່ບາງວົງຈອນອາດຍອມໃຫ້ກະແສພຸ້ງຊົ່ວຄາວໄດ້. ນີ້ເປັນເຫດຜົນທີ່ການອ່ານຮູບແບບຟິວ ແລະ ລັກສະນະການຕັດເປັນເລື່ອງສຳຄັນກ່ອນສັ່ງຊື້.
ຮູບແບບຟິວທີ່ພົບໄດ້ໃນໝວດນີ້
ໃນໝວດນີ້ມີທັງຟິວແບບ Blade, ແບບ cartridge ຫຼື glass, ແບບ bolt mount ແລະ ແບບ torpedo ເພື່ອຮອງຮັບການໃຊ້ງານຫຼາຍຮູບແບບ. ຟິວແບບໃບມີດມັກເໝາະກັບງານກຳລັງສູງ ຫຼື ຈຸດຕໍ່ທີ່ຕ້ອງການການຖອດປ່ຽນງ່າຍ, ສ່ວນແບບ bolt mount ມັກນຳໃຊ້ໃນສາຍຫຼັກ ຫຼື ລະບົບທີ່ມີກະແສສູງ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Bel 0ALABK150-BA ແລະ Bel 0ALABK250-BA ເປັນຟິວລົດຍົນແບບໃບມີດສຳລັບງານກະແສສູງ, ໃນຂະນະທີ່ Eaton AMG-100 ແມ່ນຮູບແບບ bolt mount ທີ່ເໝາະກັບຈຸດຕິດຕັ້ງທີ່ຕ້ອງການຄວາມແນ່ນອນທາງກົນຈັກ. ສ່ວນ Littelfuse 0AGW02.5V ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນກຸ່ມຟິວຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເໝາະກັບວົງຈອນກະແສຕ່ຳ.
ຈຸດທີ່ຄວນພິຈາລະນາກ່ອນເລືອກ
ປັດໃຈທຳອິດຄື ຄ່າກະແສແລະແຮງດັນ. ຟິວຕ້ອງຮອງຮັບແຮງດັນຂອງລະບົບ ແລະ ມີຄ່າກະແສທີ່ເໝາະກັບໂຫຼດຈິງ. ການເລືອກຄ່າຕ່ຳເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ຂາດບ່ອຍ ແຕ່ຖ້າເລືອກສູງເກີນ
ຮັບສ່ວນຫຼຸດພິເສດຕາມປະລິມານ, ອັບເດດລາຄາຂາຍສົ່ງ ແລະ ການແຈ້ງເຕືອນສິນຄ້າໃໝ່ສົ່ງກົງເຖິງອິນບັອກຂອງທ່ານ.
ໂດຍການສະໝັກສະມາຊິກ, ທ່ານຍອມຮັບ ເງື່ອນໄຂການໃຫ້ບໍລິການ ແລະ ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ຂອງພວກເຮົາ.
ເຂົ້າເຖິງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງພວກເຮົາໂດຍກົງ
